Under de trochgeande ynfloed fan 'e Delta-mutant-strain-epidemy wurdt it herstel fan' e wrâldwide produksjesektor fertrage, en guon gebieten binne sels stil.De epidemy hat de ekonomy altyd fersteurd."De epidemy kin net wurde kontrolearre en de ekonomy kin net opstean" is perfoarst net alarmistysk.De yntinsivearring fan 'e epidemy yn wichtige grûnstoffoarrieden en produksjeferwurkingsbasen yn Súdeast-Aazje, de promininte side-effekten fan stimulearringsbelied yn ferskate lannen, en de trochgeande tanimming fan wrâldwide ferstjoerprizen binne de faktoaren wurden fan' e "stukke nekke" fan 'e hjoeddeistige wrâldwide fabrikaazje. herstel, en de bedriging foar de globale manufacturing herstel is sterk tanommen.
Op 6 septimber melde de China Federation of Logistics and Purchasing dat de wrâldwide produksje PMI yn augustus 55.7% wie, in delgong fan 0.6 persintaazjepunten fan 'e foarige moanne, en de moanne-op-moanne delgong foar trije opienfolgjende moannen.It is fallen nei 56 foar de earste kear sûnt maart 2021. % de folgjende.Fanút it perspektyf fan ferskate regio's is de produksje-PMI fan Azië en Jeropa yn ferskate graden ôfnommen fan 'e foarige moanne.De produksje PMI fan 'e Amearika wie itselde as ferline moanne, mar it totale nivo wie leger as it gemiddelde fan it twadde fearnsjier.Earder lieten gegevens frijjûn troch it merkûndersyksburo IHS Markit ek sjen dat de produksje-PMI fan in protte Súdeast-Aziatyske lannen yn augustus yn in krimpberik bleau te wêzen, en de pleatslike ekonomy waard slim beynfloede troch de epidemy, dy't in gruttere ynfloed kin hawwe op de globale supply chain.
It trochgeande weromkommen fan 'e epidemy is de wichtichste faktor yn' e hjoeddeistige fertraging yn 'e wrâldwide herstel fan produksje.Benammen de ynfloed fan 'e Delta-mutant-strain-epidemy op Súdeast-Aziatyske lannen giet noch troch, wat swierrichheden feroarsaket foar it herstel fan' e produksjebedriuwen yn dizze lannen.Guon analysten wiisden op dat guon lannen yn Súdeast-Aazje wichtige grûnstoffenfoarsjenning en produksjeferwurkingsbasen yn 'e wrâld binne.Fan 'e tekstylyndustry yn Fietnam, oant chips yn Maleizje, oant autofabriken yn Tailân, se nimme in wichtige posysje yn' e wrâldwide produksjeketen.It lân bliuwt pleage troch de epidemy, en produksje kin net effektyf weromhelle wurde, wat in serieuze negative ynfloed hat op 'e wrâldwide produksjeketen.Bygelyks, it net genôch oanbod fan chips yn Maleizje hat twongen de sluting fan 'e produksjelinen fan in protte autofabrikanten en fabrikanten fan elektroanyske produkten om' e wrâld.
Yn ferliking mei Súdeast-Aazje is it herstel fan 'e Jeropeeske en Amerikaanske produksjesektor wat better, mar it groeimomint is stagnearre, en de sydseffekten fan it ultra-losse belied binne dúdliker wurden.Yn Jeropa foel de produksje-PMI fan Dútslân, Frankryk, it Feriene Keninkryk en oare lannen allegear yn augustus yn ferliking mei de foarige moanne.Hoewol't de Amerikaanske produksjesektor relatyf stabyl wie op 'e koarte termyn, wie it noch signifikant leger as it gemiddelde nivo yn it twadde fearnsjier, en it herstelmomentum waard ek fertrage.Guon analysts wiisden op dat it ultra-losse belied yn Jeropa en de Feriene Steaten trochgiet om ynflaasjeferwachtingen op te drukken, en priisferhegingen wurde oerdroegen fan 'e produksjesektor nei de konsumintesektor.Jeropeeske en Amerikaanske monetêre autoriteiten hawwe ferskate kearen beklamme dat "ynflaasje mar in tydlik ferskynsel is."Troch de slimme rebound fan 'e epidemy yn Jeropa en de Feriene Steaten kin ynflaasje lykwols langer duorje dan ferwachte.
De faktor fan skyrocketing wrâldwide ferstjoerprizen kin net negearre wurde.Sûnt it begjin fan dit jier is it knelpuntprobleem fan 'e ynternasjonale skipfeartsektor prominint west, en binne de skipprizen trochgien.Mei yngong fan 12 septimber binne de ferstjoerprizen fan Sina / Súdeast-Aazje-Westkust fan Noard-Amearika en Sina / Súdeast-Aazje-Eastkust fan Noard-Amearika US $ 20,000 / FEU (40-foet standert kontener).Om't mear as 80% fan 'e wrâldhannel yn guod oer see wurdt ferfierd, beynfloedzje de skyrocketing seaborne prizen net allinich de wrâldwide supply chain, mar drukke ek de wrâldwide ynflaasjeferwachtingen op.De priisferheging hat de ynternasjonale skipfeart sels foarsichtich makke.Op 9 septimber, lokale tiid, kundige CMA CGM, de tredde grutste kontenerferfierder yn 'e wrâld, ynienen oan dat it de spotmarktprizen fan ferfierd guod befrieze soe, en oare skipfeartgiganten kundige ek oan om op te folgjen.Guon analysten wiisden derop dat de produksjeketen yn Jeropa en de Feriene Steaten op in semi-stop is fanwegen de epidemysituaasje en it super-losse stimulearringsbelied yn Jeropa en de Feriene Steaten hawwe de fraach nei konsuminteguod en yndustriële produkten sterk tanommen. Jeropa en de Feriene Steaten, dy't in wichtige faktor wurden is yn it opdrukken fan wrâldwide ferstjoerprizen.
Posttiid: 18 oktober 2021